Main menu
HOT NEWS
adv
အမ်ားျပည္သူ သယ္ယူပို႔ေဆာင္ေရးစနစ္ ေျပာင္းလဲေရးအတြက္  တာဝန္ယူသူေတြ တာဝန္ခံသူေတြ ရွိၿပီလား

အမ်ားျပည္သူ သယ္ယူပို႔ေဆာင္ေရးစနစ္ ေျပာင္းလဲေရးအတြက္ တာဝန္ယူသူေတြ တာဝန္ခံသူေတြ ရွိၿပီလား

ျမန္မာႏိုင္ငံတြင္ အမ်ားျပည္သူႏွင့္ သက္ဆုိင္ေသာ ကိစၥအေတာ္မ်ားမ်ား၌ တာဝန္ရွိပုဂၢိဳလ္တို႔သည္ တာဝန္ယူမႈ တာဝန္ ခံမႈအပိုင္း အေတာ္ေလး ကင္းမဲ့ေနသည္။ ယင္းတို႔အထဲတြင္ အမ်ားျပည္သူ သယ္ယူပို႔ ေဆာင္ေရးလုပ္ငန္းလည္း ပါဝင္သည္။ အုပ္ ခ်ဳပ္ေရးဆိုင္ရာ တာဝန္ႀကီးႀကီး ယူထားၾကသည့္ ပုဂၢိဳလ္တို႔သည္ အစည္းအေဝးတိုင္းတြင္ ျပည္သူလူထုအား စီမံခန္႔ခြဲသည့္ ေနရာတိုင္း၌ တာဝန္ယူမႈ တာဝန္ခံမႈ ရွိရမည္ဟူေသာ စကားကို အခ်င္းခ်င္းေျပာၾကားသလို ျပည္သူ လူထုကို ၫႊန္းဆိုသလိုလိုျဖင့္ လြယ္လြယ္ေပါ့ ေပါ့ ေျပာၾကားတတ္ၾကၿပီး တကယ္တမ္း ျပည္သူလူထု ထိခိုက္ဆံုး႐ႈံးမႈႀကံဳရေသာအခါ ေဝ့ လည္ေၾကာင္ပတ္ျဖင့္ အတိတ္ေမ့သြားတတ္ၾကၿပီး အသံမ်ားလည္း တိတ္ဆိတ္သြားတတ္ ၾကသည္။

ေျပာေတာ့ မိုးလားကဲလားျဖင့္ တကယ္ျဖစ္ၿပီလည္းဆိုေရာ စည္းကမ္းေဖာက္ သူကို စည္းကမ္းမလိုက္နာမႈေၾကာင့္ဟု အျပစ္ ဝိုင္းဖို႔ၿပီး တရားခံရွာျပကာ ကိုယ္လြတ္႐ုန္း ထြက္သြားၾကသည္ဟုလည္း ျပည္သူလူထုက ေျပာဆိုေဝဖန္ေနၾကသည္။ အုပ္ခ်ဳပ္ေရးပိုင္း ဆိုင္ရာ တာဝန္ယူထားၾကသူမ်ား၏ တာဝန္ ကင္းမဲ့ေနၾကပံုကို အမ်ားျပည္သူ သယ္ယူ ပို႔ေဆာင္ေရး လုပ္ငန္းတစ္ခုျဖစ္ေသာ ရန္ကုန္ ဘတ္စ္ကား သယ္ယူပို႔ေဆာင္ေရး လုပ္ငန္း (YBS)တစ္ခုတည္းကိုသာ ၾကည့္ျမင္ေလ့လာ လွ်င္ ကြက္ကြက္ကြင္းကြင္း ေပၚေနသည္။ သက္ဆိုင္ရာ အုပ္ခ်ဳပ္သူ ေဒသႏၲရ အစိုးရ အဖြဲ႕ကေတာ့ ျငင္းပါလိမ့္မည္။ ထိုသို႔ ျငင္းေန ျခင္းေၾကာင့္ ျပည္သူလူထုကို အၿမဲျငင္းခ်က္ ထုတ္ေနျခင္းေၾကာင့္ ဆင္ေျခဆင္လက္ေပး ေနျခင္းေၾကာင့္ ေနရာတကာ ေခါင္းေရွာင္ ျခင္း၊ မိမိတို႔အားနည္းခ်က္ႏွင့္ အျပစ္မ်ား ဆုံး ျဖတ္ခ်က္ အမွားမ်ားကို ဖံုးကြယ္ေနျခင္းတို႔ ေၾကာင့္ ဒီမိုကေရစီ၏ သေဘာတရားတစ္ခု ျဖစ္ေသာ တာဝန္ခံမႈ တာဝန္ယူမႈ က်င့္ထံုး မ်ား ကြယ္ေပ်ာက္ေနရျခင္းျဖစ္သည္။


ဇူလိုင္ ၇ ရက္က ရန္ကုန္-ျပည္လမ္းမ ေပၚ ေထာက္ၾကန္႔ ေမြးျမဴေရးမွတ္တိုင္အနီး၌ YBS ၃၇ ယာဥ္တစ္စီးႏွင့္ YBS ၅၅ ယာဥ္ တစ္စီးတို႔ ျပင္းထန္စြာ တိုက္မိသည္။ ယင္း ယာဥ္မေတာ္တဆမႈကို ရန္ကုန္တုိင္းေဒသႀကီး ၌ အျပင္းထန္ဆံုး ယာဥ္တုိက္မႈအျဖစ္ သတ္ မွတ္ထားသည္။ အျပစ္မဲ့ျပည္သူ ၁၁ဦး ေသ သည္။ ဦးေရ ၄ဝ နီးပါး ထိခိုက္က်ဳိးပဲ့ ဒဏ္ရာ ရခဲ့ၾကသည္။ ယင္းယာဥ္တုိက္မႈျဖစ္စဥ္သည္ YBS ၅၅ ယာဥ္ေမာင္း၏ အရွိန္ျပင္းစြာေမာင္း ႏွင္မႈေၾကာင့္ ယာဥ္လိုင္းအခ်င္းခ်င္း လူပိုတင္ ျခင္း ေလာဘေၾကာင့္ ယာဥ္တိုက္မႈ ျဖစ္ပြား ရျခင္းျဖစ္ေၾကာင္း အေျဖေပၚထြက္လာခဲ့ၿပီး ျဖစ္ေသာ္လည္း ''ကြၽန္ေတာ္တုိ႔တြင္ တာဝန္ ရွိပါသည္။ ကြၽန္ေတာ္တို႔ အုပ္ခ်ဳပ္မႈညံ့ဖ်င္း၍ ျဖစ္သြားရပါသည္'' ဟူေသာစကားမ်ဳိး မည္သည့္ေနရာကမွ် ေပၚထြက္မလာခဲ့။ အမွန္ဆုိလွ်င္ ရန္ကုန္တိုင္းေဒသႀကီးအတြင္း အမ်ား ျပည္သူ သယ္ယူပို႔ေဆာင္ေရး လံုၿခံဳေခ်ာေမြ႕ စိတ္ခ်မ္းသာေရးဆိုသည့္ ရည္ရြယ္ခ်က္ႀကီးႀကီးျဖင့္ မထသ(ဗဟို)ကို ေျပာင္းလဲထားေသာ ရန္ကုန္တိုင္းေဒသႀကီး သယ္ယူပို႔ေဆာင္ေရး အာဏာပိုင္အဖြဲ႕(YRTA)တြင္ လံုးဝတာဝန္ ရွိသလို လံုးဝလည္း တာဝန္ယူ တာဝန္ခံရေပ မည္။ ယခု ယင္းယာဥ္တိုက္မႈကိစၥသည္ YRTA အဖြဲ႕၏ ယာဥ္လိုင္းမ်ား၊ ယာဥ္ေမာင္း မ်ားႏွင့္ ယာဥ္ေနာက္လိုက္ ဆိုသူမ်ားအေပၚ ႀကီးၾကပ္ကြပ္ကဲမႈ အားနည္းညံ့ဖ်င္းမႈေၾကာင့္ ဆိုသည္မွာ အထင္းသား ေပၚလြင္ေနသည္။

ယာဥ္တိုက္မႈကို အျပစ္ဆိုၾကမည္ ဆိုလွ်င္ ေလာဘတက္ေနေသာ စိတ္လြတ္ကိုယ္လြတ္ ျဖင့္ မိုက္႐ူးရဲဆန္ေသာ ယာဥ္ေမာင္းကို အျပစ္ ဖို႔ျခင္းႏွင့္အတူ YRTA က တာဝန္ယူပါမည္ တာဝန္ခံပါမည္ဟုဆိုေသာ တာဝန္ရွိပုဂၢိဳလ္ မ်ားကိုလည္း အျပစ္ဖို႔ရပါမည္။ အေရးယူသင့္ က အေရးယူရပါမည္။ သို႔မွသာ တာဝန္ယူမႈ၊ တာဝန္ခံမႈဆိုေသာ စကားလံုးကို ေနရာတကာ ေပါေပါပဲပဲ မေျပာႏိုင္ၾကမွာျဖစ္သည္။ ျပည္သူ မ်ားကေတာ့ ယေန႔ထက္တိုင္ အုပ္ခ်ဳပ္ေရး ပိုင္းဆိုင္ရာ တာဝန္ႀကီးႀကီး ယူထားၾကသည့္ ပုဂၢိဳလ္မ်ား၏ ေလတစ္လုံးမိုးတစ္လံုးျဖင့္ ေျပာ ေျပာေနၾကေသာ တာဝန္ယူမႈ တာဝန္ခံမႈ စကားလံုးမ်ားေအာက္တြင္ ၿငိမ္ဝပ္ပိျပားေန ၾကရဆဲ ျဖစ္သည္။


ထို႔ေၾကာင့္လည္း ယင္းယာဥ္တိုက္မႈ ကိစၥကို အေၾကာင္းျပဳၿပီး ႀကီးၾကပ္မႈအားနည္း ေနရျခင္းမွာ အထင္းသား ေပၚလြင္ေနသည့္ အတြက္ အသက္ဆံုး႐ံႈးသြားရသည့္ ျပည္သူ မ်ား ထိခိုက္က်ဳိးပဲဒဏ္ရာရခဲ့ၾကသည့္ ျပည္ သူမ်ားႏွင့္ ေန႔စဥ္ ႔ႀွ ကို အားထားယံုၾကည္ သြားလာ ေနၾကရသည့္ ျပည္သူတစ္ရပ္လံုး အား ရန္ကုန္တိုင္းေဒသႀကီး အစိုးရအဖြဲ႕ တာဝန္ရွိသူမ်ားက ေတာင္းပန္သင့္ေၾကာင္း တိုင္းေဒသႀကီး လႊတ္ေတာ္ကိုယ္စားလွယ္ တစ္ဦးက မေနသာေတာ့ဘဲ ထုတ္ေဖာ္ေျပာ ၾကား လာခဲ့ေတာ့သည္။ ဇူလိုင္ ၁ဝ ရက္တြင္ ဒဂံုၿမိဳ႕နယ္ မဲဆႏၵနယ္ အမွတ္(၂) လႊတ္ေတာ္ ကိုယ္စားလွယ္ ဦးေက်ာ္ေဇယ်က တိုင္းေဒသ ႀကီးအစိုးရ တာဝန္ရွိပုဂၢိဳလ္မ်ားက ျပည္သူ လူထုအား ေတာင္းပန္သင့္ေၾကာင္းကို မီဒီယာ သို႔ ေျပာၾကားခဲ့သည္။ ဟုတ္ပါသည္။ တိုင္း အတြင္း အျပင္းထန္ဆံုး ယာဥ္တိုက္မႈႀကီး ကို ယာဥ္ေမာင္းတစ္ဦးတည္းကိုသာ အျပစ္ပံု ခ်၍မရဘဲ ႀကီးၾကပ္ကြပ္ကဲမႈ အားနည္းေလ်ာ့ ရဲေနေသးေသာ RTA ၊ YRTA ကို တာဝန္ ခံထားရေသာ တိုင္းေဒသႀကီး အစိုးရအဖြဲ႕ စသည့္ သူတို႔သူတို႔တြင္လည္း တာဝန္ရွိသည္။ အျပစ္တင္ရမည္။ အျပစ္ျမင္ရပါမည္။ ထို႔ ေၾကာင့္ ဝန္ခ်ေတာင္းပန္ပြဲကို ျပဳလုပ္ေပးရ  ပါမည္။ ထို႔ျပင္ တာဝန္ယူမႈ တာဝန္ခံမႈဆို ေသာ ဒီမိုကေရစီစိတ္ဓာတ္မ်ား ရွိမည္ဆိုလွ်င္ ေတာ့ မိမိတို႔စီမံခန္႔ခြဲမႈ အားနည္းခ်က္ကို အတိအလင္း ထုတ္ေဖာ္ေျပာၾကားၿပီး ႏုတ္ ထြက္ေပးျခင္းမ်ားပင္ ျပဳလုပ္ရပါဦးမည္။

အခုေတာ့ အျပစ္မဲ့ျပည္သူမ်ား အသက္ မဆံုး႐ံႈးသင့္ဘဲ ဆံုး႐ံႈးရသည္။ ကိုယ္လက္အဂၤါ အေကာင္းသားခ်ည္းကေန က်ဳိးပဲ့အ နာတရ ျဖစ္ၾကရသည္။ မည္သူမွ် လူတစ္ဦး တစ္ေယာက္ တစ္ဖြဲ႕တစ္စည္း၏ အားနည္း ခ်က္ေပါ့ဆခ်က္ေၾကာင့္ အလဟႆ အသက္ မစြန္႔ခ်င္၊ ကိုယ္လက္အဂၤါ မသန္မစြမ္းမျဖစ္ ခ်င္။ ေျပာရလွ်င္ မထသ(ဗဟို)ကို ဖ်က္သိမ္း ၿပီး YRTA ေျပာင္းဖြဲ႕လိုက္သည့္ အခ်ိန္က စၿပီး ယေန႔အထိ အျပစ္မဲ့ျပည္သူ ဘယ္ႏွ ေယာက္ေသခဲ့ၿပီးၿပီလဲ။ ဘယ္ႏွေယာက္ ကိုယ္ အဂၤါ မသန္စြမ္းသူဘဝ ေရာက္ခဲ့ရၿပီလဲ သက္ဆိုင္ရာ ႀကီးၾကပ္ေရးအဖြဲ႕အစည္းမ်ား စဥ္းစားမိၾကပါသလား။ စာရင္းျပဳစုထားခဲ့ၾကပါ သလား။ ငါတို႔အဖြဲ႕က လူအေသအေပ်ာက္ လံုးဝမရွိ ထိခိုက္က်ဳိးပဲ့သူ တစ္ေယာက္မွ်မ ရွိဘဲ အမ်ားျပည္သူ သယ္ယူပို႔ေဆာင္ေရး စနစ္ကို ရည္မွန္းခ်က္အတုိင္း အေကာင္အထည္ေဖာ္ႏိုင္ခဲ့ၾကၿပီဟု လက္မေထာင္ ရင္ ေကာ့ကာ ေျပာၾကားႏိုင္ၾကပါသလား။ YRTA ႏွင့္ တိုင္းအစိုးရအဖြဲ႕ကို ေမးခ်င္သည္။ ေျပာေတာ့ ေလတစ္လံုးမိုးတစ္လံုးျဖင့္ ႔ႀွ အဆင္ေျပေနသည္။ ျပည္သူအတြက္ ႔ႀွ ျဖစ္ေနၿပီ စသည္ျဖင့္ လမ္းေပၚကအေျခအ ေနမ်ားကို ကြင္းဆင္းမၾကည့္ဘဲ ႐ံုးေပၚက သာ မ်က္စိစံုမွိတ္ ေအာ္ျပေနသည္ဟု ျပည္ သူေတြကလည္း ေျပာဆိုေဝဖန္ေနၾကသည္။

စနစ္တစ္ခုမွ စနစ္တစ္ခုသို႔ ေျပာင္းလဲ ေရးျပဳလုပ္သည္၊ အကူးအေျပာင္း ျပဳလုပ္သည္၊ အစားထိုးဖြဲ႕စည္းသည္ ဆိုရာတြင္ ေတာ္လွန္ေရးသေဘာအရ စနစ္ေဟာင္းကို ၿဖိဳခ်ဖယ္ရွားၿပီး စနစ္သစ္ကို တည္ေဆာက္ထူ ေထာင္ရျခင္း ျဖစ္သည္။ စနစ္သစ္တစ္ရပ္ လုပ္ငန္းတစ္ရပ္ကို တည္ေထာင္အစားထိုး ရာတြင္ စီမံကိန္းေရးဆြဲၿပီး စနစ္တက်လည္း ရွိရမည္။ စီမံကိန္းကာလမ်ားကိုလည္း အႀကိဳ ကာလ လုပ္ေဆာင္ဆဲကာလ ၿပီးေျမာက္ျခင္း ကာလဟူ၍ အပိုင္းခြဲျခားသတ္မွတ္ရၿပီး အ ပိုင္းအလုိက္ သံုးသပ္ျပင္ဆင္ ျဖည့္ဆည္းျခင္း မ်ားကိုလည္း ျပဳလုပ္ရသည္။ ယခုေတာ့ YBS စီမံကိန္းသည္ ဖုတ္ပူမီးတိုက္ထလုပ္ၿပီး ျပည္ သူလူထုအေပၚ ႀကိဳတင္ျပင္ဆင္ျခင္းမရွိဘဲ အတင္း႐ိုက္သြင္းလိုက္သည့္ စီမံကိန္းျဖစ္ေန သည္။ ထုိ႔ျပင္ စနစ္ေဟာင္းက အက်င့္အ ေဟာင္းႏွင့္ လူအေဟာင္း၊ ယာဥ္အေဟာင္း မ်ားကို  ျပန္လည္အသံုးခ်ခဲ့သည့္ စီမံကိန္း လည္းျဖစ္ေနသည္ဟု ျပည္သူလူထုက ေဝဖန္ သံုးသပ္ေနၾကသည္။

စနစ္ေဟာင္းတစ္ခုမွ စနစ္သစ္တစ္ခု သို႔ ေျပာင္းလဲရာတြင္ ယခင္စနစ္ေဟာင္းက လူေဟာင္း၊ အက်င့္ေဟာင္း၊ စိတ္ဓာတ္အ ေဟာင္းမ်ားကို ဆက္လက္ယူသံုးလွ်င္ ထို ေျပာင္းလဲပစ္မည့္စနစ္သည္ မည္သို႔မွ် စနစ္ သစ္မျဖစ္သလို ယင္းေျပာင္းလဲေရး စီမံကိန္း သည္လည္း ေငြကုန္သံျပာ စီမံကိန္းသာ ျဖစ္ သြားလိမ့္မည္ကိုလည္း ျပည္သူမ်ားက ယခင္ ေခတ္ အေတြ႕အႀကံဳမ်ားအရ သိခဲ့ၾကၿပီးျဖစ္ သည္။ ေျပာရလွ်င္ YBS စီမံကိန္းသည္ တစ္စီးလွ်င္ ေဒၚလာေျခာက္ေသာင္းခြဲေက်ာ္ တန္ဖိုးရွိေသာ ဘတ္စ္ကားအသစ္က်ပ္ခြၽတ္ ႀကီးမ်ား ရာေထာင္ခ်ီျဖင့္ မည္မွ်ပင္အစားထိုး ေျပးဆြဲေပးပါေစ စနစ္ေဟာင္းက လူမ်ား၊ အက်င့္မ်ား၊ စီမံခန္႔ခြဲမႈမ်ား တာဝန္ယူမႈ တာဝန္ ခံမႈ မရွိမႈမ်ား ရွိေနေသးသေရြ႕ ယင္းစီမံကိန္း မည္သို႔မွ် မေအာင္ျမင္ႏိုင္ပါ။ အခ်ိန္ကာလ တစ္ႏွစ္ပဲေပးေပး သံုးႏွစ္ပဲေပးေပး ၁ဝႏွစ္ ပဲေပးေပး ေအာင္ျမင္ႏိုင္မည္ မဟုတ္ပါ။ စနစ္ သစ္တစ္ရပ္ကို ထူေထာင္ခ်င္လွ်င္ေတာ့ စနစ္ေဟာင္းကို လံုးဝၿဖိဳခ် ရွင္းလင္းပစ္ရပါ မည္။

ယခု YBS ယာဥ္လိုင္းမ်ား စတင္ထြက္ ထြက္ခ်င္းေန႔ ၂ဝ၁၇ ဇန္နဝါရီ ၁၆ ရက္မွာ ပင္ ယာဥ္တိုက္မႈျဖစ္သည္။ ေနာက္ပိုင္းရက္မ်ားတြင္ ခရီးသည္အား ယာဥ္ေနာက္လိုက္က ႐ိုက္မႈျဖစ္သည္။ ယာဥ္ေမာင္းႏွင့္ ယာဥ္ ေနာက္လိုက္သူတို႔က ခရီးသည္မ်ားအား စိန္ ေခၚသည္။ လက္နက္ျပ ၿခိမ္းေျခာက္သည္။ YBS ယာဥ္လိုင္းအခ်င္းခ်င္း ရန္ျဖစ္သည္။ ႐ိုက္ၾကသည္။ ကြဲၾကၿပဲၾကသည္။ ယာဥ္ကိုမ တရားအရွိန္ႏႈန္းျဖင့္ ေမာင္းႏွင္သည္။ ေစ်းဆိုင္၊ လူေနအိမ္ေျခႏွင့္ လမ္းေဘးလမ္း ေလွ်ာက္သူမ်ားကို ဝင္တိုက္သည္။ အသက္ ဆံုး႐ံႈးရသည္။ အပ်က္အစီး အဆံုးအ႐ံႈးျဖစ္ ေပၚရသည္ စသည္ျဖင့္ျဖစ္ခဲ့ၾကသည္။ ယင္း သည္ စနစ္ေဟာင္းက လူေဟာင္းႏွင့္ အက်င့္ ေဟာင္းမ်ားကို ႀကိဳတင္ၿဖိဳခ်ရွင္းလင္းဖယ္ရွား ျခင္း မျပဳခဲ့ျခင္း၏ အက်ဳိးရလဒ္ျဖစ္သည္။ YRTA သည္ စထြက္ထြက္ခ်င္း ကတည္းက ေဗထိျဖစ္ေနသည့္ကိစၥကို ထိုစဥ္ကတည္းက သိျမင္သင့္ၿပီး ဆင္ျခင္သံုးသပ္သင့္သည္။ တိုင္းေဒသႀကီး အစိုးရအဖြဲ႕သည္လည္း ထို နည္းအတိုင္း သိျမင္သင့္သည္။ တိုင္းေဒသႀကီး အစိုးရအဖြဲ႕ တာဝန္ရွိသူတို႔သည္ စနစ္တစ္ ခုမွ စနစ္တစ္ခုသို႔ အေျပာင္းအလဲျပဳလုပ္ေန သည့္ ကာလအေတာအတြင္း လူထုၾကားထဲ တြင္ ေနသင့္သည္။ မၾကာခဏဆိုသလို လူ ထုၾကားထဲဆင္းကာ လူထု၏သေဘာထားဆႏၵ ကို နားျဖင့္ဆတ္ဆတ္ နားေထာင္သင့္သည္။


ယခုေတာ့ ျမင္ေတြ႕ၾကားသိေနရသည္ မွာ ယခင္အစုိးရအဆက္ဆက္က လုပ္နည္း လုပ္ဟန္အတိုင္း တိုင္းေဒသႀကီးအစိုးရအဖြဲ႕ တာဝန္အရွိဆံုးပုဂၢိဳလ္က YBS ယာဥ္တစ္စီး ေပၚတြင္ လိုက္ပါၿပီး တစ္မွတ္တိုင္၊ ႏွစ္မွတ္ တိုင္ကေလး စီးျပသည္ကို အစုိးရသတင္းစာ မ်ားက ေရးႀကီးခြင္က်ယ္ သတင္းလုပ္ကာ ျပဴး တူးၿပဲတဲ ေဖာ္ျပေနသည္ကို ေတြ႕ျမင္ခဲ့ၾကရ သည္။ ထိုအျပဳအမူမ်ဳိးသည္ စနစ္တစ္ခုေအာင္ ျမင္ေရးအတြက္ အေထာက္အကူမျပဳႏိုင္ပါ။ ျပည္သူ အမ်ားကလည္း ယခင္အစိုးရလက္ ထက္မ်ားကတည္းက လုပ္ေနက်ပံုစံမ်ားျဖစ္၍ စိတ္မဝင္စားၾကေတာ့ပါ။ စိတ္မဝင္စားေတာ့ သည့္အျပင္ စိတ္ေတာင္ပ်က္ခ်င္ခ်င္ ျဖစ္ေန ၾကသည္။

စနစ္တစ္ခု ေအာင္ျမင္ခ်င္လွ်င္ ျပည္သူလူထုၾကားထဲဆင္းၿပီး ျပည္သူ႔ေဝဖန္ သံကို နားေထာင္ၾကည့္ျခင္းက ပို၍ ေအာင္ ျမင္ႏိုင္ဖို႔ နီးစပ္ပါသည္။ ယခု ရန္ကုန္တိုင္း ေဒသႀကီးတြင္ YRTA အဖြဲ႕က ႀကီးၾကပ္ကြပ္ကဲၿပီး အမ်ားျပည္သူ သယ္ယူပို႔ေဆာင္ေရး လံုၿခံဳေခ်ာေမြ႕ လြယ္ကူေစေရးအတြက္ ၿမိဳ႕ျပသယ္ယူပို႔ေဆာင္ေရး လုပ္ငန္းတစ္ခုျဖစ္ေသာ YBS ဟုေခၚသည့္ လုပ္ငန္းစီမံကိန္းတစ္ခု အေကာင္အထည္ ေဖာ္ခဲ့သည္။ သက္တမ္းအားျဖင့္ ခုနစ္လတာ ရွိခဲ့ၿပီ။ YBS စနစ္ ေအာင္ျမင္ပါသည္ဟု ဂုဏ္အတင္ခံခ်င္လွ်င္ ခရီးသည္ တစ္ဦးတေလမွ် မက်ဳိးမပဲ့ မထိမခိုက္ အသက္မဆံုး႐ံႈးရေစဘဲ လိုရာခရီးကို ေခ်ာေခ်ာေမြ႕ေမြ႕ ပို႔ေဆာင္ေပးႏိုင္ၾကပါရဲ႕လား။ ပို႔ေဆာင္ေပးႏိုင္ပါသည္ကို လက္ေတြ႕ ျပႏိုင္လွ်င္ ေအာင္ျမင္ပါသည္ဟု ျပည္သူက ဝိုင္းခ်ီးေျမႇာက္ၾကပါမည္။ သို႔မဟုတ္ပါက သည္ အတိုင္းသာ ဆက္သြားေနမည္ဆိုလွ်င္ တာ ဝန္ယူမႈ၊ တာဝန္ခံမႈ မရွိေသးေသာ အစိုးရ အား ျပည္သူလူထုက ပို၍ၿငိဳျငင္လာၾကပါ လိမ့္မည္ ျဖစ္ပါေၾကာင္း။         

 

Rate this item
(0 votes)
Login to post comments
back to top

620 200

620 200 2

Business Info

The Official Website of Yangon Times Journal and Flower News Journal, Publish by Yangon Media Group Limited.

Mission

The Free Press is a Cornerstone of Democracy.
A Free Press, At its Best, Reveals Truth.

Facebook G+ Twitter RSS

Find Us

တိုက္ (ဘီ) အမွတ္ (၁၀၁) ၊ မဟာ ဗႏၶဳလတာ၀ါ ၊ ဗႏၶဳလတံတား အနီး ၊ ပုဇြန္ေတာင္ျမိဳ႔နယ္ ၊ ရန္ကုန္ျမိဳ႔  ။

Call: 01 9010073 , 01 9010074 , 01 9010075
IT: 09 540 3616

For Information - 09 400471100 , 09 964010191