Main menu
HOT NEWS
adv
တင့္တင့္ျမန္မာကုမၸဏီဥကၠဌ ေဒၚတင့္တင့္လြင္ႏွင့္ ေတြ႔ဆုံျခင္း

တင့္တင့္ျမန္မာကုမၸဏီဥကၠဌ ေဒၚတင့္တင့္လြင္ႏွင့္ ေတြ႔ဆုံျခင္း

ရန္ကုန္ၿမိဳ႔တြင္ ယာဥ္ေၾကာရွင္းလင္း ေစရန္အတြက္ မၾကာမီအခ်ိန္တြင္ Water Taxi ကိုေျပးဆြဲေတာ့မည္ျဖစ္သည္။  Water Taxi ေျပးဆြဲမည္႕ သေဘၤာမ်ားႏွင့္ ပတ္သက္ၿပီး လူမႈကြန္ရက္စာမ်က္ႏွာမ်ားတြင္ ေဝဖန္မႈမ်ားစြာ ထြက္ေပၚေနသည္။ ထို႔ေၾကာင့္ Water Taxi ေျပးဆြဲရန္ တင္ဒါေအာင္ျမင္ထားသည့္ တင့္တင့္ျမန္မာကုမၸဏီဥကၠဌ ေဒၚတင့္တင့္လြင္ႏွင့္  ရန္ကုန္တိုင္းမ္ဂ်ာနယ္မွ ေတြ႔ဆံုေမးျမန္းထားပါသည္။

အျပင္မွာ သေဘၤာတည္ေဆာက္မႈေတြနဲ႔ ပတ္ သက္ၿပီး ေဝဖန္မႈေတြ ထြက္ေပၚေနတာကို အစ္မအေနနဲ႔ ဘာမ်ားေျပာခ်င္ပါလဲ။

အစ္မတို႔က ျပည္ပကေနၿပီးေတာ့ တင္သြင္းၿပီး ဒီႏိုင္ငံထဲမွာ ဒါမ်ိဳးထုတ္လုပ္ေနတယ္ဆိုတာ မွားယြင္းတယ္။ ေျပးဆြဲတဲ့ အခ်ိန္ကလည္း လူအရမ္းမ်ားတဲ့ အခ်ိန္ေတြရွိတယ္။ လူနည္းတဲ့ အခ်ိန္ေတြရွိတယ္။ လူမ်ားတဲ့အ ခ်ိန္ေတြဆို အႀကီးေတြနဲ႔ ဆြဲေပးမယ္။ လူနည္းလို႔ မဆြဲရတာမ်ဳိး လူမရွိလို႔ဆိုၿပီး မဆြဲရတာမ်ိဳး မရွိရေအာင္ လူနည္းတဲ့အခ်ိန္မွာ လူ ၁ဝဝ ဆံ့တဲ့ အေသးေလးေတြနဲ႔ ဆြဲေပးမွာ။ Business လုပ္ေပမဲ့လည္း Safety ပိုင္းကို အဓိကထားၿပီး ေျပးဆြဲေပးမွာ။ သေဘၤာေတြကို အစိုးရပိုင္းက အတည္ျပဳမွလက္ခံမွ ေျပးဆြဲေပးလို႔ရမွာ။ အစ္မတို႔ လုပ္တာေတြက ေစ့စပ္ေသခ်ာမႈ မရွိဘူး။ လံုျခံဳမႈမရွိဘူးဆိုရင္ အစိုးရပိုင္းကလည္း ေျပးဆြဲခြင့္ေပးမွာ မဟုတ္ဘူး။ အစ္မတို႔လုပ္ေဆာင္ခ်က္က အစ္မတုိ႔ ေျပာထားတာနဲ႔ မကိုက္ညီဘူးဆိုရင္ အခ်ိန္မေရြး ျပန္သိမ္းႏိုင္ခြင့္ရွိတယ္။ စာခ်ဳပ္ထဲမွာလည္း ပါတယ္။ အစ္မတို႔အေနနဲ႔ ျမန္မာႏိုင္ငံမွာရွိတဲ့ ေရေၾကာင္းဥပေဒေတြကို လည္း လိုက္နာတယ္။ သူတို႔ကို ျပသင့္ျပထိုက္ တဲ့ဟာေတြအကုန္လံုး အခ်ိန္နဲ႔တစ္ေျပးညီ လုပ္ေဆာင္မႈအားလံုးကို တင္ျပေနတယ္။ Drawing ေတြထဲမွာလည္း သူတို႔ခြင့္ျပဳခ်က္ နဲ႔မွ အစ္မတို႔သြားလုိ႕ ရမွာပါ။ အစ္မအေန နဲ႔ အျပင္မွာ ေဝဖန္မႈေတြကို ျပန္လည္ေျဖ ရွင္းသြားမွာ မဟုတ္ဘူး။ အခ်ိန္က စကားေျပာ သြားမွာပါ။ ကိစၥတစ္ခုခု ေျပာၾကားေတာ့မယ္ ဆိုရင္ ေသခ်ာတိက်ေအာင္ စစ္ေဆးေစခ်င္ တယ္။ မိမိေျပာတဲ့စကားကို တာဝန္ယူႏိုင္ ရမယ္။

အစိုးရအေနနဲ႔ကေရာ ဘယ္လိုမ်ိဳး ပါဝင္လုပ္ ထားလဲ။ ဘယ္လိုမ်ိဳး ကူညီေပးလဲ။

သူတို႔ ဒီသေဘၤာေတြကို စစ္ေဆးမႈပိုင္း မွာ အထဲက အင္ဂ်င္ပိုင္းဆိုင္ရာေတြ၊ ပဲ့ပိုင္း ဆိုင္ရာေတြ အညစ္အေၾကးစြန္႔ပစ္တာေတြ Safety ပိုင္းဆိုင္ရာေတြ ဒါေတြအတြက္ ပို႔ ေဆာင္ေရးဝန္ႀကီးဌာနဆိုတာ အလကားခန္႔ ထားတာ မဟုတ္ဘူး။ ပို႔ေဆာင္ေရးဝန္ႀကီး ဌာနက တကယ္ပညာရွိေတြ ပညာရွင္ေတြ ကိုခန္႔ထားတာပဲ။ ကိုယ္ကိုယ္တိုင္ ဒီအပိုင္း ကို မကြၽမ္းက်င္ရင္ေတာင္မွ ဒီအပိုင္းကို ကြၽမ္းက်င္တဲ့သူေတြကို ဖြဲ႕စည္းၿပီးေတာ့ ေကာ္မတီတစ္ခုဖြဲ႕ၿပီး ဘုတ္အဖြဲ႕တစ္ခုဖြဲ႕ၿပီး တိုင္ပင္ၿပီး လုပ္ေဆာင္ေနတာ ျဖစ္တယ္။ ဒါ ေတြကို အစ္မတို႔အေနနဲ႔ ေလးစားဖို႔လိုတယ္။ အစ္မတို႔အေနနဲ႔ ဒီလူေတြကုိ တိုင္ပင္ၿပီး လုပ္ ေဆာင္ေနတာ။ နဝရတ္မွာ ေဆာက္ေနတယ္ ဆိုတာလည္း အစ္မတို႔ ခိုးေဆာက္ေနတာ မဟုတ္ဘူး။ အစ္မတို႔ အစိုးရကို ျပထားၿပီး တဲ့အတိုင္းပဲ ဘယ္ေနရာမွာ ဘာသေဘၤာေတြ လုပ္ေဆာင္ေနတယ္ဆိုတာ ျပထားၿပီးၿပီျဖစ္ တယ္။ ဒီမွာ ေဆာက္ေနတယ္ ဆိုတာကလည္း သူမ်ားႏိုင္ငံက မွာမယ္ဆိုရင္ ေျခာက္လ၊ တစ္ ႏွစ္ၾကာမယ္။ အစ္မတို႔လိုခ်င္တဲ့ပံုစံကို သူ မ်ားႏိုင္ငံကို တင္ျပရမယ္။

သူမ်ားႏိုင္ငံမွာ တည္ေဆာက္တဲ့ သေဘၤာ ေတြနဲ႔ ျမန္မာႏိုင္ငံမွာထုတ္မယ့္ သေဘၤာေတြ ဘာေတြကြာျခားမႈရွိလဲ။

အစ္မတို႔လိုခ်င္တဲ့ပံုစံကို ဟိုႏိုင္ငံက ေဆာက္ရင္ ထိုင္းတို႔၊ အိႏၵိယတို႔ကို မွာမယ္။ သူမ်ားႏိုင္ငံက ေဆာက္ၿပီးရင္ လမ္းခရီး ေတာက္ေလွ်ာက္မွာ ပင္လယ္ေတြကို အမ်ား ႀကီးျဖတ္ၿပီး သယ္ေဆာင္လာရမယ္။ အဲမွာ ရင္းႏီွးျမႇဳပ္ႏွံမႈ ဆံုး႐ႈံးမႈအရမ္းမ်ားမယ္။ အစီး ေရမ်ားေလေလ သေဘၤာရဲ႕ပ်က္စီးမႈ ပိုမ်ားမယ္။ အခုဆို မိုးတြင္းေရာက္ေနၿပီေလ။ ပ်က္စီးမႈပိုမို မ်ားျပားမယ္။ ဆံုး႐ံႈးမႈမ်ားမယ္။ ဟိုႏိုင္ငံမွာေဆာက္တဲ့ အတတ္ပညာရွင္ ျမန္မာႏိုင္ငံထဲ ေခၚလာၿပီးေတာ့ သူတို႔ဆီမွာလည္း ဒီကုန္ၾကမ္းပဲ အစ္မတို႔ဆီမွလည္း ဒီကုန္ၾကမ္းပဲ သူတို႔ႏိုင္ငံမွာလည္း ဒီအလုပ္ သမား၊ အစ္မတို႔မွာလည္း ဒီအလုပ္သမားပဲ၊ ႏိုင္ငံတကာက အစ္မတို႔ႏိုင္ငံမွာ ရင္းႏွီးျမႇဳပ္ႏွံ ၿပီးေတာ့ သူတို႔ရဲ႕စက္႐ံုေတြကို ျမန္မာႏိုင္ငံ ထဲမွာ Made in Myanmar ဆိုၿပီးေတာ့ ျမန္မာအလုပ္သမားေတြအေနနဲ႔ ထုတ္လုပ္ဖို႔ ၾကိဳးစားေနတဲ့အခ်ိန္မွာ အစ္မတို႔က ျပည္ ပကေနၿပီးေတာ့ မွာယူမယ္ဆိုရင္ ကိုယ့္ႏိုင္ငံ ကပိုက္ဆံကို ျပည္ပကို ေပးလိုက္တာနဲ႔အတူ တူပဲ။ အစ္မအေနနဲ႔လဲ သေဘၤာေတြကို ျပည္ပကေန တင္သြင္းေနတယ္။ အခ်ိန္တိုအတြင္း မွာ အျမန္ဆံုး Operate လုပ္လို႔ရေအာင္ တင္သြင္းေနတာ။ ထိုင္းကေနၿပီးေတာ့ လူ ၆ဝ စီးေလးေတြ တင္သြင္းေနတယ္။ ေရရွည္ ကိုၾကည့္မယ္ဆိုရင္ ႏိုင္ငံျခားကေန တစ္ခ်ိန္လံုး တင္သြင္းေနမယ္ဆိုရင္ သူမ်ား ႏိုင္ငံကို လုပ္ေကြၽးေနသလို ျဖစ္ေနမွာေပါ့။ သူမ်ား ႏိုင္ငံက သေဘၤာတည္ေဆာက္တဲ့ပညာကို အစ္မတို႔ႏိုင္ငံက အလုပ္သမားေတြ ေလ့လာ လို႔ရမွာ မဟုတ္ေတာ့ဘူး။ အစ္မတို႔ ႏိုင္ငံက ရွိတဲ့ အင္ဂ်င္နီယာေတြ Knowledge Sharing လုပ္လို႔ရမွာ မဟုတ္ေတာ့ဘူး။ သူမ်ား ႏိုင္ငံကေန Logastic ပိုင္းဆိုင္ရာ သယ္ ေဆာင္လာတဲ့အခါမွာ သူမ်ားႏိုင္ငံက သေဘၤာ ေတြနဲ႔ သယ္ေဆာင္လာရမွာ  သူမ်ားႏိုင္ငံကို အမ်ားႀကီးပိုက္ဆံေတြ ေပးရမယ္။ အဲလိုမ်ိဳး ေပးမဲ့အစား အရည္အေသြးကလည္း အတူ တူပဲ လိုခ်င္တဲ့ပံုစံကလည္း အတူတူပဲဆို ဒီ ႏိုင္ငံမွာရွိတဲ့ ႏိုင္ငံတကာမွာ အလုပ္လုပ္ေန တဲ့ အင္ဂ်င္နီယာေတြ စစ္ေဆးမႈရဲ႕ ေအာက္ မွာသြားေနတဲ့ ဒီသေဘၤာေတြဟာ ဘာကြာ ျခားခ်က္ရွိမလဲ၊ Made in Myanmar နဲ႔ Myanmar in Thailand ဒီစာသားေလးပဲ ကြာသြားမွာ။ ေရရွည္အလားအလာမွာ အစ္မတို႔ႏိုင္ငံက သေဘၤာတည္ေဆာက္တဲ့ အင္ဂ်င္နီယာေတြ အလုပ္သမားေတြ၊ အႀကီး အကဲေတြက ႏိုင္ငံျခားသား Project ဒါ႐ိုက္ တာေတြရဲ႕ လုပ္ေဆာင္မႈပိုင္းေတြကို ေလ့ လာၿပီး ဒီႏိုင္ငံမွာ ဆက္ၿပီးထုတ္လုပ္သြား မယ္ဆိုရင္ အိမ္နီးခ်င္းႏိုင္ငံေတြကို ေတာင္ ျပန္ေရာင္းစားလို႔ရၿပီ။

Water Taxi ေျပးဆြဲၿပီဆိုရင္ ျပည္သူေတြၾကံဳ ေတြ႕ေနရတဲ့ အက်ပ္အတည္းေတြကို ဘာေတြ ေျဖရွင္းေပးႏိုင္မလဲ။

Water Taxi ေျပးဆြဲၿပီဆိုရင္ ေလာေလာ ဆယ္ ယာဥ္ေၾကာပိတ္ဆို႔မႈေတြကို လတ္တ ေလာ ေျဖရွင္းႏိုင္မယ္။ လူတိုင္း ထိုင္ခံုေန ရာရမယ္။ ေလထုညစ္ညမ္းမႈကေန ကာ ကြယ္ႏိုင္မယ္။ လိုင္းကားနဲ႔သြားလို႔ လိုင္းပိတ္ ဆို႔လို႔ ၾကာတဲ့အခ်ိန္ေတြကို အခ်ိန္ပံုမွန္ ေရာက္ရွိႏိုင္မယ္။ ျမစ္ေၾကာင္းေတာက္ ေလွ်ာက္မွာရွိတဲ့ လူေတြရဲ႕ စီးပြားေရးပိုင္း ဆိုင္ရာ လုပ္ေဆာင္မႈေတြကို လြယ္ကူျမန္ ဆန္ေစမယ္။ ျမစ္ေၾကာင္းမွာရွိတဲ့ လူေတြရဲ႕ အလုပ္အကိုင္ အခြင့္အလမ္းေတြ ပိုမိုတိုး ပြားလာေစမယ္။ ျမစ္ေၾကာင္းသြားလာမႈ ပိုမိုတြင္က်ယ္လာတာနဲ႔အမွ် လူေတြအားလံုး ဟာ ကုန္စည္ကူးသန္း ေရာင္းဝယ္မႈေတြ ျမန္ျမန္ဆန္ဆန္ လုပ္ေဆာင္ႏိုင္မယ္။

သေဘၤာက ဘယ္လိုပံုစံေတြနဲ႔ ေျပးဆြဲေပး သြားမွာလဲ။

သေဘၤာသံုးမ်ိဳးသံုးစားျဖင့္ ေျပးဆြဲေပး သြားမွာပါ။ လူ ၂၂ဝ ေလာက္ဆံ့တဲ့ သေဘၤာ အႀကီးပါမယ္။ လူတစ္ရာေလာက္ဆံ့တဲ့ အ လတ္စားရယ္။ ေနာက္ၿပီး လူ ၆ဝ ေလာက္ ဆံ့တဲ့ အေသးဘုတ္ေလးေတြေပါ့ အဲဒီသံုး မ်ိဳးနဲ႔ ေျပးဆြဲေပးမွာပါ။

လက္ရွိေျပးဆြဲမယ့္ အခ်ိန္က မိုးရာသီႀကီးမွာ ဆိုေတာ့ ခရီးသြားျပည္ေတြအတြက္ လံုၿခံဳ ေရးအပိုင္းကို ဘယ္ေလာက္အထိ စိတ္ခ်ရ မလဲ။ ေစ်းႏႈန္းကေရာ ဘယ္ေလာက္သတ္ မွတ္ထားလဲ။

လူတိုင္းက မိုးရာသီဆိုၿပီးေတာ့ ေၾကာက္ၾကမွာပဲ အစ္မတို႔သေဘၤာေတြက မိုးရာသီမွာ မိုးလံုေလလံု သေဘၤာေတြျဖစ္တယ္။ ေႏြရာသီမွာဆိုရင္ ျပတင္းေပါက္ေတြဖြင့္ၿပီး စီးလို႔ ရတယ္။ အလံုပိတ္ၿပီးလည္း စီးလို႔ရတယ္။ ဆိပ္ကမ္း အတက္အဆင္းေတြ ကမ္းကပ္တဲ့ အခ်ိန္မွာလည္း ေဘာတံတားနဲ႔ဘုတ္နဲ႔ကပ္ ေနေအာင္လို႔ စီစဥ္ထားတယ္။ ခြေက်ာ္ၿပီး သြားရတာမ်ိဳး မဟုတ္ပဲနဲ႔ေပါ့။ မိုးေလၾကမ္း လာတယ္ဆိုရင္ လူ ၂၂ဝ ဆံ့တဲ့ သေဘၤာ အႀကီးေတြနဲ႔ ေျပးဆြဲမွာပဲ။ ဘုတ္အေသးေတြ ကလည္း မိုးေလၾကမ္းလာၿပီဆိုရင္ အခ်ိန္မ ေရြး ကမ္းကိုကပ္လို႔ရတယ္။ မိနစ္ပိုင္းအတြင္း ကပ္လို႔ရတယ္။ အေရးေပၚ ဘုတ္အေသးေလး ေတြလည္း ရွိတယ္။ ႏႈန္းကေတာ့ လိႈင္သာ ယာကေန ဗုိလ္တေထာင္ အထိကုိ အႀကီး လည္း ၃ဝဝ အေသးလည္း ၃ဝဝ ပါပဲ။

အစ္မ ေရေၾကာင္းလုပ္ေဆာင္တဲ့ အ ပိုင္းမွာ ဘယ္ေရေၾကာင္းအလုပ္မဆို မေအာင္ ျမင္တာမရွိခဲ့ဘူး။ ဒီလုပ္ငန္းတစ္ခုေပၚမွာ ႐ံႈးႏိုင္ေျခ ဘယ္ေလာက္ရွိလဲ ျမတ္ႏိုင္ေျခ ဘယ္ေလာက္ရွိလဲ ဒီလိုမရံႈးေအာင္ ဘယ္ဟာ ကို back up လုပ္ထားရမလဲ။ ေသခ်ာခြဲ ျခမ္းစိတ္ျဖာ လုပ္ၿပီးေတာ့မွ အလုပ္တစ္ခုကို လုပ္တာပါ။ အ႐ံႈးနဲ႔အျမတ္နဲ႔က Water Taxi လုပ္ငန္းက အျခားဟာေတြထက္ အျမတ္အစြန္းနည္းတယ္။ ဒါေပမဲ့ ေရရွည္လုပ္ကိုင္မယ္ ဆိုရင္ေတာ့ ဝင္ေငြတိုးလာမွာပါ။ ဒီလုပ္ငန္း ကိုလုပ္တာကလည္း မ်ိဳးခ်စ္စိတ္ေၾကာင့္လုပ္ တာ။ ဝါသနာပါတဲ့လုပ္ငန္းကို အေျခခံထား တယ္။ ျမန္မာျပည္မွာ ႏိုင္ငံတကာမွာ ျပခ်င္ တယ္။ အစ္မတို႔ႏိုင္ငံမွာ ဒါမ်ိဳးေတြလုပ္ေန ၿပီဆိုတာ။ ျမန္မာလူမ်ိဳးတစ္ေယာက္က လုပ္ေဆာင္ေနတယ္ဆိုတာကုိ ျပခ်င္တာ။ ဒီရင္းႏွီးျမႇဳပ္ႏွံမႈက မ်ားတယ္။ ျမန္မာျပည္ သူျပည္သားေတြရဲ႕ ယံုၾကည္မႈေပၚ မူတည္ ၿပီေတာ့ အစ္မတို႔လိုခ်င္တဲ့ target တစ္ခုကို ျဖည္းျဖည္းခ်င္း သြားမွာပါ။ လက္ရွိမွာေတာ့ ဆိပ္ကမ္းအာဏာပိုင္ေတြက ခ်ေပးထားတဲ့ ဆိပ္ကမ္းေတြနဲ႔ပဲ စၿပီးေျပးဆြဲမွာပါ။ ေနာက္ ပိုင္းကို ဆိပ္ကမ္းပိုင္းဆိုင္ရာ Autority ပိုင္း ဆိုင္ရာအားလံုးကို ေျပာင္းလဲၿပီးေတာ့ ဆိပ္ ကမ္းေတြ ထပ္တိုးခ်ဲ႕ၿပီးေတာ့ ဆြဲေပးသြားမွာ ပါ။ လက္ရွိ ဆိပ္ကမ္း ၂၅ ခုေလာက္ရွိတယ္။ လိႈင္သာယာ ဗိုလ္တေထာင္ဆိပ္ကမ္းအထိ ဆိပ္ကမ္း ခုနစ္ခုရွိတယ္။ ျပဳျပင္ရမယ့္ ဆိပ္ ကမ္းေတြကို ျပဳျပင္ေနတယ္။ ကိုယ္ပိုင္ပံုစံနဲ႔ ပံုေဖာ္သြားမွာပါ။ ေရေၾကာင္းသြားတဲ့ အခ်ိန္ က ပိုျမန္လိမ့္မယ္။ ကားမွာက မီးပြိဳင့္ေတြရွိ မယ္။ ဘတ္စ္ကားမွတ္တိုင္ေတြ မ်ားတယ္။ ကားလမ္းပိတ္တာေတြ ရွိမယ္။ ေရေၾကာင္းက် ေတာ့ လိႈင္သာယာကေန ဗိုလ္တေထာင္အထိ က ဆိပ္ကမ္း ခုနစ္ခုေလာက္ပဲ ရွိတဲ့အတြက္ ေရေၾကာင္းက ပိုျမန္လိမ့္မယ္။   

Rate this item
(1 Vote)
မိုးဆက္ကို

Thura Soe @ Moe Sat Ko

Latest from မိုးဆက္ကို

Login to post comments
back to top

620 200

620 200 2

Business Info

The Official Website of Yangon Times Journal and Flower News Journal, Publish by Yangon Media Group Limited.

Mission

The Free Press is a Cornerstone of Democracy.
A Free Press, At its Best, Reveals Truth.

Facebook G+ Twitter RSS

Find Us

တိုက္ (ဘီ) အမွတ္ (၁၀၁) ၊ မဟာ ဗႏၶဳလတာ၀ါ ၊ ဗႏၶဳလတံတား အနီး ၊ ပုဇြန္ေတာင္ျမိဳ႔နယ္ ၊ ရန္ကုန္ျမိဳ႔  ။

Call: 01 9010073 , 01 9010074 , 01 9010075
IT: 09 540 3616

For Information - 09 400471100 , 09 964010191